လေယာဉ်တွေ ဘယ်လိုပျံသန်းလဲ - လေကြောင်းပညာရဲ့ ရူပဗေဒ

အံ့ဩစရာကောင်းတဲ့ အရာတစ်ခုအကြောင်း ပြောကြမယ်နော်။ တကယ်တော့ ကျွန်တော်တို့ အများကြီး မေးလေ့ရှိတဲ့ မေးခွန်းတစ်ခုပါ - "လေယာဉ်ကြီးတွေ ဘယ်လိုပျံနိုင်တာလဲ?"

တောင်ပံပုံစံရဲ့ အရေးပါပုံ

လေယာဉ်တောင်ပံတွေကို သေချာကြည့်ဖူးမယ်ဆိုရင် အပေါ်ဘက်မှာ ခုံးနေပြီး အောက်ဘက်မှာ ပြားနေတာကို တွေ့ရမှာပါ။ ဒီပုံစံက အရမ်းအရေးကြီးပါတယ်။ လေက တောင်ပံပေါ်ကနေ စီးဆင်းတဲ့အခါ အပေါ်ဘက်က လေက အောက်ဘက်ထက် ပိုမြန်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် အပေါ်ဘက်မှာ လေဖိအားနည်းပြီး အောက်ဘက်မှာ လေဖိအားများတာပေါ့။ ဒီဖိအားကွာခြားချက်က လေယာဉ်ကို အပေါ်ကို မတင်ပေးတဲ့ "မတင်အား" ကို ဖြစ်စေပါတယ်။

ဒါကို ရိုးရိုးလေးပြောရရင် - လေယာဉ်အောက်က လေက အပေါ်ကို တွန်းပေးနေသလိုပါပဲ! 😁

ဘာနုလီရဲ့ နိယာမ

ဒါက ဘာနုလီရဲ့ နိယာမလို့ ခေါ်တဲ့ ရူပဗေဒ သဘောတရားပါ။ အရိုးရှင်းဆုံးပြောရရင် - လေရဲ့ အမြန်နှုန်း မြင့်လာရင် ဖိအား ကျဆင်းသွားတယ်။ ဒါကြောင့် တောင်ပံပေါ်မှာ လေအမြန်နှုန်း ကွာခြားတာက ဖိအားကွာခြားမှုကို ဖြစ်စေပြီး လေယာဉ်ကို မြှောက်တင်ပေးတာပေါ့။

နောက်ထပ် အရေးကြီးတဲ့ အချက်များ

လေယာဉ်ပျံသန်းဖို့ မတင်အားတစ်ခုတည်း မလုံလောက်ပါဘူး။ နောက်ထပ် အရေးကြီးတဲ့ အချက်တွေကတော့:

တွန်းအား - အင်ဂျင်တွေက လေယာဉ်ကို ရှေ့ကို တွန်းပေးပါတယ်
အလေးချိန် - လေယာဉ်ရဲ့ အလေးချိန်ကို မတင်အားက ကျော်လွှားနိုင်ရပါမယ်
လေခုခံအား - လေထဲမှာ ရွေ့လျားတဲ့အခါ ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ ခုခံအားပါ

ဘာကြောင့် လေယာဉ်တွေက ပျံနိုင်တာလဲ?

လေယာဉ်တွေက ပျံနိုင်တာ ဘယ်လိုမှ ဆန်းကြယ်တဲ့ စွမ်းအားကြောင့် မဟုတ်ပါဘူး။ ရူပဗေဒ သဘောတရားတွေကို အသုံးချထားတာပါ။ လေယာဉ်အင်ဂျင်နီယာတွေက ဒီသဘောတရားတွေကို နားလည်ပြီး လေယာဉ်တွေကို ဒီဇိုင်းဆွဲကြတာပါ။

ဒါကြောင့် နောက်တစ်ခါ လေယာဉ်စီးတဲ့အခါ ဒီသဘောတရားလေးတွေကို သတိရလိုက်ပါ။ ကိုယ့်ကို အပေါ်ကို မြှောက်ပေးနေတာ ဘာနုလီရဲ့ နိယာမကြောင့်ဆိုတာ သိထားလိုက်ပါ။ 😊